Démontage du tableau de bord Corrado
Changement du radiateur de chauffage

Vous voilà avec plein de fumée blanche, vapeur, vous ne savez pas quoi, dans l'habitacle. C'est le radiateur de chauffage qui vient d'éclater. Pour éviter d'aller au garage pour payer une journée de main d'oeuvre, voici une grande aide. Comment démonter le tableau de bord de votre cher Corrado.

Le radiateur se trouve derrière votre autoradio et pour y accéder c'est démontage obligatoire. Il ne faut pas beaucoup d'outillage : un tournevis cruciforme, une clef de 10 et c'est parti.

Démontage du compteur - 4 vis :

Puis 2 autres vis (1 de chaque coté), la prise et le tuyau si vous en avez un. Retirer le compteur.

Démontage du cache sous les commodos - 2 vis

Démontage du volant et des commodos

Démontage de la partie centrale du tableau de bord. Poussez les boutons par l'arrière, retirez la prise et rebranchez le bouton à l'intérieur du tableau de bord. Faites le bouton des phares en même temps.

Puis les vis

et 2 dans le fonds du vide poche

Au tour de la boite à gants. Retirer le cache en le tirant vers le haut

Puis les 4 vis

Tirer vers vous. Ça coince ? C'est normal, vous avez oublié un truc

De l'autre coté, vous avez fait le bouton du phare mais il reste le système de levage manuel de l'aileron. Il faut décrocher le boîtier du tableau de bord.

Défaire les câbles des guide-câble et les repérer pour ne pas les mélanger au remontage :

Tout les accessoires sont retirés, il reste à s'occuper du tableau de bord en lui même. Vous en étés là.

Un boulon de chaque coté (derrière le cache en plastique) :

Reste encore 3 boulons et 1 vis. La vis est là :

1 boulon derrière le vide poche central (qui n'est plus là). Il faut se coucher pour passer par derrière :

Les 2 boulons qu'il reste sont dans le compartiment où il y a le moteur d'essuie glace. Vu de dessous :

Ils ne sont pas visibles. Il faut y aller au toucher. Pour vous aidez à les situer :

Ne cherchez pas en profondeur mais au tout début et en hauteur. Une fois retirés, vous pouvez tirer le tableau de bord vers vous et le sortir de la voiture. Déboîtez les 2 durites de ventilation pour simplifier le mouvement :

Changement du radiateur de chauffage

Le vilain se cache la dedans :

Retirer la gaine de droite puis les 2 vis :

Retirer le gros bloc. Il reste 2 vis en haut,

Un boulon sur la droite au niveau du moteur et la prise du ventilo :

Retirer la tôle en bas sur la console centrale :

L'ensemble tient encore avec 3 boulons coté moteur :

Le premier est au dessus du support moteur (facile d'accès) :

Les autres, c'est moins évident. La preuve :

et j'ose la mettre

Quand c'est fait (je rigole pas moi), vous pouvez déclipser le radiateur et le sortir de son logement :

Il est pas beau comme ça vot' corrado ?????