1) Dévisser le boulon devant le siège
2) Tirer le siège vers l'arrière, il sort des rails
3) Sortez le de la voiture

3) De l'autre côté, il s'agit d'une sorte de crochet. Prendre le tournevis plat et pousser le vers l'arrière du véhicule.

4) Vous avez démonté les dossiers
5) Les coussins sont fixés avec des crochets fixes, tirer les vers l'avant du véhicules. Ils s'enlèvent sans difficultés. Il arrive qu'il faille un peu chipoter vers la gauche ou vers la droite pour les enlever plus facilement.

3) Dévisser les 2 vis situées dans la poignée.

4) Dévisser les 2 vis du côté "arrière véhicule"
5) Dévisser la vis du côté "avant véhicule"

6) Pour les sytèmes vitres manuelles, il faudra également enlever préalablement la manivelle.
7) Débrancher les prises et fiches (rétros, baffles, VE, ...)
8) Le panneau de porte est enlevé

1) Enlever le panneau de porte (voir plus haut)
2) Soit au niveau tableau de bord, soit dans la portière, débrancher toutes les fiches
3) Enlever le boulon "doré", avec la pièce servant à retenir la porte (clés 10 et 13)
4) Enlever les 2 vis "charnières" (clé 15)

5) La porte s'enlève facilement.
Remarque : il vaut mieux être à deux, la porte est relativement lourde

1) Dévisser la vis à l'intérieur de la porte

2) Avec système VC, débrancher la fiche dans la portière
3) La poignée s'enlève facilement en la tirant vers l'avant du véhicule.

Clef à cliquet et douille de 17
Tournevis cruciforme et plat

1) Enlever les clignotants qui sont juste emboités.
2) Enlever les antibrouillards
3) Débrancher la sonde de température extérieure du MFA (en bas, à droite du PC)
4) Enlever les 4 vis qui fixent le pare-choc

[Les photos sont prises avec le renfort sans le pc en plastique]

[Les photos sont prises avec le renfort sans le pc en plastique]
Renfort pare-choc démonté :